История нашего города.

Истоками города Новоаннинский благодаря которым он образовался были хутора Привокзальный, Перевозинский и Громок. Затерянное в излучинах Бузулука место понравилось еще сарматам. Одно из племен этого древнего народа хоронило здесь вождей и знатных воинов всех кланов. Археологами обнаружен огромный телль с множеством золотых украшений и утвари. Помимо «золотого» кургана, 24-тысячный Новоаннинск пестрит множеством других достопримечательностей. Хотя бы мосты! Кроме подвесного перехода через Перевозинку - три параллельно стоящих металлических гиганта, соединяющих не только берега Бузулука, но и эпохи (один был построен в XIX, другой - в XX, третий - в XXI веке). Мостов в районе много, ведь его территория испещрена одиннадцатью водоемами, самые крупные из которых - реки Бузулук и Черная. Истоками 12-километрового города Новоаннинский были хутора Привокзальный, Перевозинский и Громок. Ворота города - станция Филоново. С нее, с железнодорожной станции Грязе-Царицынской железной дороги, построенной в 1870 году между землями старинных казачьих станиц Аннинской и Филоновской, начинается предистория города Новоаннинский.Новоаннинцы живут в одном из живописнейших мест древней казачьей земли,на территории Хоперского округа Области Все великого Войска Донского.Земле, которая воспитала и воспитывает людей, сильных духом и преданны своему Отечеству. История станицы Анненской начинается в 14 веке.Обилие дичи и рыбы привлекало сюда беглый народ со времен царя Ивана Грозного. Дон защищал поселенцев от ордынцев и русских бояр с севера,юга и востока. С запада они были под защитой запорожцев, близких им по духу. Судя по названиям поселений и озер, беглые крестьяне были в основном выходцами из новгородской земли. Активное заселение Бузулука проходило с конца XVII- начала XVIII веков из самых различных местностей России. Окончательно сформированные поселения были занесены в 1634 году в Устав о пограничной службе. Проверяя устав, воевода Воротынский проехал все городки по Бузулуку и утвердил: «Дурнев городок, Ярыгин городок, Филонов городок, Берёзов городок». Шесть станиц возникло на территории нынешнего Новоаннинского района на правом берегу реки Бузулук: Филоновская - у брода через реку, Берёзовская - в зарослях берёзовых лесов, Черновская - (впоследствии Аннинская) при впадении нагайской реки Чёрная в реку Бузулук, Ярыженская - у возможных переправ врагов, Мартыновская - у мели брода, Дурновская - на опасном месте. Эти городки были сформированы как пограничные с территорией кочевых народов, с целью обеспечения спокойствия на южных рубежах Московского государства. Мужское население было обязано нести дозорную службу.Естественно, переселенцы не были казаками по происхождению, а скорее относились к категории донских крестьян. Постепенно это население растворилось в массе казаков, смешалось, и через три-четыре поколения потомки этих переселенцев уверенно называли себя казаками.

Политика Екатерины II привела к постепенному подчинению казаков Дона. В конце XVIII века казачество превратилось в служилое, с формальным сохранением самоуправления, сословие. Казаки имели свои воинские формирования, общественное землепользование (до XVIII века существовал запрет на ведение земельного хозяйства). Область Всевеликого Войска Донского насчитывала девять казачьих округов и одну калмыцкую сотню. Хоперский округ находился в северо-восточной части Области и был образован в 1802 году на базе Хоперского и Бузулукского сыскных начальств.В него входили 25 станиц: Акишевская, Алексеевская, Аннинская, Аржановская, Букановская, Бурацкая, Добринская, Дурновская, Зотовская, Котовская, Kумылжeнская, Луковская, Михайловская, Павловская, Петровская, Провоторовская, Преображенская, Слащевская, Тепикинская, Тишанская, Урюпинская, Усть-Бузулукская, Федосеевская, Филоновская, Ярыженская; семь крестьянских волостей: Купавская, Александровская, Тростянская, Мечешанская, Семеновская, Солоновская, Успенская. Самой большой в округе была станица Михайловская на Хопре, а на Бузулуке - станица Филоновская.Особенности формирования донского казачества привели к возникновению самобытного казачьего говора, где наряду с южно-русской, украинской лексикой присутствует масса слов тюркского происхождения. Это вполне объяснимо, так как, проживая на южных окраинах Российского государства, донские казаки постоянно сталкивались и общались с ногайцами, татарами и другими народами («атаман», «курень», «кош», «юрт», «чирики»).На живописнейшем месте древней казачьей земли на территории Хоперского округа Всевеликого Войска Донского в 1828 году на высоком берегу у реки Бузулук появились первые жилища, названные позднее хутором Громок Филоновской станицы. Здесь поселились Горемыкины и Филатовы. Одновременно в трех-четырех километрах от него, у речки Перевозинки, также появилась первая хатка Аничкиных из станицы Аннинской. Когда строений стало несколько, поселение назвали хутором Перевозинским Аннинской станицы.

 В 1852 году казаков, получивших земельный пай, на хуторе Перевозинском было пятьдесят два человека, на Громке – двадцать девять.Через земли Хоперского округа велось строительство железной дороги «Грязи-Царицын». По плану магистраль должна была пройти самую крупную по реке Бузулук торговую станицу Филоновскую. Существует предание, что казачий круг вынес решение: «Земли нашей под чугунку не давать - паровозы будут пугать детей и давить живность. Жили наши деды-казаки без нее и мы проживем!».

Представители Борисоглебской концессионной кампании после долгих уговоров отступили - Грязе-Царицынская железная дорога прошла между станицами Филоновской и Аннинской.Вот так, из-за непреклонности старейшин филоновского казачества, возник крупнейший железнодорожный узел - станция Филоново а в последствии город Новоаннинский.